2021年5月，国务院办公厅转发国家发展改革委等部门《关于推动城市停车设施发展意见的通知》，要求统筹推进路内停车和停车设施收费电子化建设，鼓励电子不停车快捷收费系统在停车设施应用；完善和更新停车数据信息，最大限度开放停车数据；加快应用大数据、物联网、5G、“互联网+”等新技术新模式，开发移动终端智能化停车服务应用；发挥市场机制作用，探索通过网络化智能化手段实现车位共享。由此可见，智能车位锁的发展将会迎来春天。

2021年国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，加快数字化发展，建设数字中国，以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。2021年12月，国务院发布《“十四五”数字经济发展规划》，提出了数字经济的近期目标和重点任务。智慧停车作为数字化转型的重要内容，已连续三年写入地方停车政策和地方政府及相关部门的工作计划。

智慧停车主要由四部分组成，一是前端智能硬件，用于采集和发送停车场（位）进出时间及车位占用信息；二是传输网络，用于传输停车数据；三是停车平台，用于处理停车数据及运行各种应用程序；四是支付技术。这四项技术近十年间取得了突飞猛进的发展，也因此造就了今天日趋成熟的智慧停车产业。

智慧停车市场目前在用的前端智能硬件主要有视频、地磁和车位锁，这三类硬件在路内和路外都有不同程度的应用。截至2021年12月末，全国31个省份已安装智能前端硬件的道路智慧泊位累计达177万个。此外，路外停车场出入口基本实现了车牌识别全覆盖，大型停车场90%以上实现了车位智能探测。

智能车位锁在道路泊位的应用，除了计时外，主要亮点是防止逃费，路外则用于共享停车、预约停车管理。2021年，智能车位锁开始用于充电车位的停放管理，通过地锁与车位识别相机联动，只准许新能源车辆停放，从而杜绝燃油车占用充电车位。